Sistema anticolisão promete reduzir mortes de motociclistas em Manaus

Manaus (AM)- Um protótipo de segurança ativa anticolisão para motocicletas, desenvolvido por pesquisadores da Universidade Federal do Amazonas (Ufam), pode se tornar uma solução para reduzir o número de acidentes envolvendo motociclistas em Manaus. Em 2024, a capital amazonense registrou 158 mortes em ocorrências desse tipo, um aumento de 31% em relação ao ano anterior, segundo o Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU).

O dispositivo, criado por meio do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção (PPGEP), utiliza sensores avançados e inteligência artificial para identificar riscos iminentes de colisão e emitir alerta sonoros, permitindo que o motociclista realize manobras de fuga ou abandone o veículo em situações críticas.

“O sistema foi pensado para trazer maior proteção aos motociclistas e reduzir a quantidade de lesões causadas por colisões, principalmente aquelas em que há alguma condição de proteção para o piloto”, explica o professor Dércio Luiz Reis, orientador do projeto. Além dele, o aluno de Mestrado em Engenharia de Produção da UFAM – PPGEP/UFAM, Luiz Adriano Simas da Silva, analista de sistemas, também participa do desenvolvimento da tecnologia.

Em 2024, a frota de motocicletas em Manaus alcançou 328.842 veículos, com um aumento de 32.315 motos em comparação ao ano anterior. O crescimento está diretamente ligado à produção de motos, que atingiu 1,3 milhão no ano.

Protótipo?

O equipamento é composto por sensores ultrassônicos e laser que medem a distância entre a motocicleta e os veículos próximos, além de uma câmera traseira que monitora o entorno. Os dados coletados são processados por um software com inteligência artificial, capaz de identificar o tipo e modelo dos veículos, calcular velocidades e prever se há risco de colisão iminente.

“Se o sistema detecta que o veículo que se aproxima não terá tempo suficiente para frear, um alerta sonoro é acionado, permitindo que o motociclista tome alguma ação para evitar o impacto. Além dos alertas sonoros, o protótipo também pode incluir uma tela LCD que exibe imagens do veículo com uma moldura colorida, indicando o grau de risco", detalhou Reis.

Além disso, o protótipo funciona com sistema de código aberto e possui tecnologia Bluetooth, permitindo sua conexão a equipamentos, tipo carplay para motocicletas, que já são comercializados e possuem câmeras integradas.

Custos e acessibilidade

Um dos diferenciais do sistema é a proposta de baixo custo e fácil adaptação a diferentes modelos de motocicletas, especialmente de menor porte, que representam a maioria da frota nas cidades brasileiras. Segundo o professor, o protótipo foi desenvolvido com um investimento aproximado de R$ 300 e pode chegar ao mercado por cerca de R$ 550, dependendo da embalagem final e da instalação.

A Ufam busca parcerias com órgãos de trânsito, segurança pública e empresas do Polo Industrial de Manaus (PIM) para viabilizar a produção em larga escala e a implementação da tecnologia. A inovação já foi registrada no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), mas ainda precisa passar por testes em condições reais de trânsito e homologações.

O projeto da Ufam representa um avanço significativo para a segurança viária e aguarda investimentos para dar o próximo passo rumo à implementação em larga escala.